2018年02月28日23:55
750SS H2 ミッション修理
ブログをご覧いただき有難うございます。静岡県浜松市東区でオートバイの販売・修理・車検・カスタムをしている【カワイモーターサイクル】です。全ての作業は整備士の資格を持った代表がおこなっております。
今回は750SSのミッションオーバーホールについて紹介します。
ミッションからの異音と３速に変速できないということで修理の依頼をいただきました。
ミッションを修理するにはクランクケースを分割する必要があるので、邪魔になる部品を取り外し、フレームに傷を付けないように養生してからエンジンを降ろします。
エンジンを分解する前に、内部に異物が混入するのを防ぐため、まずは外側を清掃します。
清掃が終わったらエンジンを分解していきます。工賃を出来るだけ抑えたいというお客様からの要望と、他店で前にエンジンをオーバーホールしたということで、今回はシリンダー廻りを分解しないでクランクケースを分割しました。
クランクケースの底には金属の削れカスが溜まっており、スラストワッシャーらしき金属片が落ちていました。異音の原因はこの金属片と思われます。
まずはギア廻りから点検していきます。
アウトプットシャフトを分解したところです。分解・洗浄しながら損傷やギアにガタつきがないか点検します。
シャフトの３速ギアが収まる部分に摩耗があり、ギアにガタつきがありました。この部品はお客様が予備で持っていた中古品と交換しました。
３速ギアの内側には深い錆があり、スラストワッシャーは折れていました。ギアもお客様が予備で持っていた中古品と交換しました。３速に変速できなくなったのは、３速ギアのガタつきによりスラストワッシャーに負担が掛かって破損し、ギアがシャフト上で遊んでいたことが原因だと思われます。
インプットシャフトを分解したところです。こちらも分解・洗浄しながら損傷やギアにガタつきがないか点検します。
５速ギアの歯に深い錆がありました。このまま使用していくとギアの噛み合いに不具合が生じる可能性があるので、この部品もお客様が予備で持っていた中古品と交換しました。
ギア廻りの点検が終わったら、ベアリング、クリップ、スラストワッシャーなどを新品に交換して組立てます。その際、スラストワッシャーの厚みを調整して、ギアがガタつきなくスムーズに回転するようにします。
シフトフォークとシフトドラムも分解・洗浄しながら損傷がないか点検します。点検良好だったのでガイドピンのロックワッシャーを新品に交換して組み付けます。
ミッションの点検・洗浄が終わったら清掃したクランクケースに仮組みして作動を点検します。
ミッションの作動に問題が無ければオイルシールやＯリングを新品に交換し、部品をクランクケースにセットします。その際、ギア廻りにはギアオイルを、クランク廻りにはエンジンオイルを注油しておきます。
クランケケース合わせ面に液体パッキンを塗布し、ケースを閉じます。ノックピン、ナット、ワッシャーは状態が良くなかったので新品に交換させていただきました。
クランクケースを閉じたらフレームを養生してエンジンを乗せます。
ガスケットやオイルシールなどを新品に交換し、エンジン部品を取付けていきます。
エンジン部品を取付け終わったらワイヤーの調整やエンジンオイルのエア抜きをし、点火タイミングを調整します。
点火タイミングの調整が終わったらエンジンを始動し、点火タイミングをテスターで点検します。最後にキャブレターを微調整し、その他の部品を取付けたら作業は終了です。あとは試運転をして問題なければ修理完了となります。
今回の整備での部品代と作業代は下記のとおりです。
部品代・・・45,210円(税抜き)
作業代・・・90,000円(税抜き)
当店では日ごろから明朗会計を心掛けております。まずは詳細な見積書を作成し、その内容を分かるように説明いたします。そして必ずお客様に納得していただいてから作業に取り掛かります。見積りは無料ですので気軽にご相談ください。
走行が困難または不能で当店までオートバイを持ち込むことができない場合、トラックで引き取りに伺うことも可能ですので気軽にご相談ください。
カワイモーターサイクル
〒435-0004
静岡県浜松市東区中野町898-3
[TEL/FAX] 053-582-8874
[携帯電話] 090-8543-5801
[営業時間] 10:00~19:00
[定休日] 不定休（ブログのお知らせに記載）
今回は750SSのミッションオーバーホールについて紹介します。
ミッションからの異音と３速に変速できないということで修理の依頼をいただきました。
ミッションを修理するにはクランクケースを分割する必要があるので、邪魔になる部品を取り外し、フレームに傷を付けないように養生してからエンジンを降ろします。
エンジンを分解する前に、内部に異物が混入するのを防ぐため、まずは外側を清掃します。
清掃が終わったらエンジンを分解していきます。工賃を出来るだけ抑えたいというお客様からの要望と、他店で前にエンジンをオーバーホールしたということで、今回はシリンダー廻りを分解しないでクランクケースを分割しました。
クランクケースの底には金属の削れカスが溜まっており、スラストワッシャーらしき金属片が落ちていました。異音の原因はこの金属片と思われます。
まずはギア廻りから点検していきます。
アウトプットシャフトを分解したところです。分解・洗浄しながら損傷やギアにガタつきがないか点検します。
シャフトの３速ギアが収まる部分に摩耗があり、ギアにガタつきがありました。この部品はお客様が予備で持っていた中古品と交換しました。
３速ギアの内側には深い錆があり、スラストワッシャーは折れていました。ギアもお客様が予備で持っていた中古品と交換しました。３速に変速できなくなったのは、３速ギアのガタつきによりスラストワッシャーに負担が掛かって破損し、ギアがシャフト上で遊んでいたことが原因だと思われます。
インプットシャフトを分解したところです。こちらも分解・洗浄しながら損傷やギアにガタつきがないか点検します。
５速ギアの歯に深い錆がありました。このまま使用していくとギアの噛み合いに不具合が生じる可能性があるので、この部品もお客様が予備で持っていた中古品と交換しました。
ギア廻りの点検が終わったら、ベアリング、クリップ、スラストワッシャーなどを新品に交換して組立てます。その際、スラストワッシャーの厚みを調整して、ギアがガタつきなくスムーズに回転するようにします。
シフトフォークとシフトドラムも分解・洗浄しながら損傷がないか点検します。点検良好だったのでガイドピンのロックワッシャーを新品に交換して組み付けます。
ミッションの点検・洗浄が終わったら清掃したクランクケースに仮組みして作動を点検します。
ミッションの作動に問題が無ければオイルシールやＯリングを新品に交換し、部品をクランクケースにセットします。その際、ギア廻りにはギアオイルを、クランク廻りにはエンジンオイルを注油しておきます。
クランケケース合わせ面に液体パッキンを塗布し、ケースを閉じます。ノックピン、ナット、ワッシャーは状態が良くなかったので新品に交換させていただきました。
クランクケースを閉じたらフレームを養生してエンジンを乗せます。
ガスケットやオイルシールなどを新品に交換し、エンジン部品を取付けていきます。
エンジン部品を取付け終わったらワイヤーの調整やエンジンオイルのエア抜きをし、点火タイミングを調整します。
点火タイミングの調整が終わったらエンジンを始動し、点火タイミングをテスターで点検します。最後にキャブレターを微調整し、その他の部品を取付けたら作業は終了です。あとは試運転をして問題なければ修理完了となります。
今回の整備での部品代と作業代は下記のとおりです。
部品代・・・45,210円(税抜き)
作業代・・・90,000円(税抜き)
当店では日ごろから明朗会計を心掛けております。まずは詳細な見積書を作成し、その内容を分かるように説明いたします。そして必ずお客様に納得していただいてから作業に取り掛かります。見積りは無料ですので気軽にご相談ください。
走行が困難または不能で当店までオートバイを持ち込むことができない場合、トラックで引き取りに伺うことも可能ですので気軽にご相談ください。
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